BLUG - El Blog de Historia de GLU

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Todos los hechos relatados en las entregas anteriores están basados sobre los vídeos grabados por "aficionados" el día del ataque a las Torres Gemelas.
Las instantáneas que han poblado periódicos y revistas en los meses sucesivos al 11-S fueron extraídos de aquellos vídeos.

Simon Shack en su documental "September Clues" ("Pistas/indicios de Septiembre") ha estudiado todas las emisiones televisivas sobre el evento emitidas por ABC, CBS, FOX, CNN, NBC (las 5 grandes productoras televisivas norteamericanas), además de los videos de "aficionados".

Empecemos con las emisiones televisivas.
Ante todo en ellas hay muchos testigos que se refieren en todo momento a "explosiones en el interior" de las Torres.
Muchos testigos visuales afirman haber visto mísiles ó pequeños aviones impactar sobre los rascacielos.
Casi todos los testigos que afirman haber visto un avión de pasajeros son profesionales de las grandes cadenas de televisión.

El impacto del segundo avión nos enseña claramente cómo este avión sale de la Torre Sur con la parte delantera completamente intacta, desafiando cualquier ley de la física.
Justo después de que se apreciara este milagro de la mecánica, todas las emisoras experimentaron un oscurecimiento de unos segundos, para luego enseñarnos la explosión producida.

Resulta absolutamente imperdible la explicación del único testigo del impacto del avión contra el Pentagono. Se trata de Mike Walter, editor de USAToday.com, quien nos explica cómo las alas del avión se habrían "encogido" a raíz del impacto, justificando así el mínimo orificio encontrado en los muros exteriores del Pentagono (ver entrega n.2).

También abrumadoras resultan las pruebas del FBI que justificarían la colisión del avión en el pequeño pueblo de Shanksville: un pasaporte árabe, una pañuelo islámico, un carnet de conducir de una supuesta víctima, caducado en 1998.

Volviendo a los vídeos, analizándolos y comparándolos, el autor llega a la conclusión que se descalifican el uno al otro, bien sobre la naturaleza del objeto que impactó en las Torres, bien sobre la trayectoria que siguió.
El análisis del sonido también nos regala alguna que otra sorpresa.

Finalmente: la mayoría de los vídeos fueron grabados por profesionales de maquetación/edición/efectos especiales visuales.

Simon Shack, en última instancia, va más allá, llegando a demonstrar que todas las imágenes emitidas por las cadenas televisivas y los vídeos fueron manipulados, para enseñar al mundo aviones que nunca sobrevolaron Nueva York.
Merece la pena sin duda ver su documental: si aún no saben inglés, ya es hora de aprender.

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Enlace: http://www.911inplanesite.com/

Hecho: Antes del impacto del avión 175 en la Torre Sur se produce un destello en la misma (ver foto abajo).

Algunos argumentan que se trata de un reflejo. Sin embargo es sabido que lo reflejos se producen sólo y exclusivamente en la dirección de observación.
Pues el documental 9-11 In Plane Site nos enseña claramente como este destello es observable desde 4 direcciones distintas.
Ergo no se puede tratar de un reflejo.

El mismo episodio ocurrió durante el impacto del primer avión con la Torre Norte:

Aunque en este caso la imagen no es tan clara, el documental, gracias a progresivos acercamiento consigue aislar el destello.

¿Cual puede ser entonces el origen del fenómeno?

Hecho: la mayoría de los oficiales bomberos que acudieron al rescate de las personas atrapadas en las Torres oyeron estallidos uno detrás de otro, "como si estuvieran derrumbando el edificio en una demolición controlada".

Hecho: el Edificio n.7 del World Trade Center fue "tirado abajo" 8 horas después del atentado por problemas de estabilidad, tal como nos dijo en directo Larry Silverstine, gestor contractual del edificio.

Por admisión de las mismas autoridades, se trató de una demolición controlada.

¿Sabéis cuanto tiempo se necesita para "tirar abajo" un edificio de 42 plantas como el n.7?
Semanas. Hay que hacer un estudio de la estructura, del suelo, colocar las cargas en lugares estratégicamente escogidos.
Cualquier esperto sobre el tema os podrá decir que es imposible planear esta tarea en 8 horas.

Única conclusión posible: las cargas explosivas ya estaban colocadas antes del atentado.

Finalmente, hay unas preguntas que, a pesar de su obviedad, aún no han sido contestadas. Es más: ni siquiera fueron planteadas.
¿De dónde han despejado los aviones de línea n.175 y n.11?
¿Donde está el elenco de pasajeros de ambos vuelos?

En la próxima entrega, la última, no se planteará respuesta alguna, ni mucho menos teorías conspirativas. Sino que se dejará paso al contenido de otro, impactante documental, que va incluso más allá de los hechos presentados en 9-11 In Plane Site.
Porque pone en entredicho el mismísimo material sobre el que está basado.

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Hecho: el 11 de Septiembre 2001 dos aviones se estrellaron contra las Torres Gemelas del World Trade Center de Nueva York.
Las autoridades declararon que se trataba de los vuelos de línea n. 175 (el que impactó contra la Torre Sur) y n.11 (el que impactó contra la Torre Norte) de la compañía American Airlines.
La imagen de arriba fue extraída por un video de un aficionado y publicada en las más importantes revistas y periódicos de EE.UU..
A pesar de las múltiples publicaciones, muy pocos se dieron cuenta de que el avión presentaba una evidente asimetría en la parte inferior, enfatizada con un círculo rojo.

Vamos a agrandar un poco la imagen:

Aún más grande, gracias a otra instantánea:

Hecho: la asimetría del 2º avión no encuentra parecidos con ningún otro avión de línea existente. Menos aún con un Boeing 767 de American Airlines.
Se puede ver la comparación entre los dos aviones en la imagen siguiente:

Podríamos citar los testigos del enviado de Fox News al World Trade Center, quien aseguró que no se trataba de un avión de línea, pues no tenía ventanillas, era completamente gris y presentaba una escrita azul en la parte delantera. Otros testigos afirmaron que era un bimotor gris y que "no era un vuelo de American Airlines".

Pero todas estas no dejan de ser opiniones, por muy interesantes que sean.
Hemos prometido hechos. Así que la foto siguiente nos enseña otro avión con una característica estructural muy parecida a la de nuestro misterioso avión.

Se trata de un avión militar del ejército de EE.UU..
El que aparece en la foto presenta 4 motores, pero el modelo E-10 presenta 2 motores, como el avión que se estrelló en la Torre Sur.

En la próxima entrega descubriremos que todos estos hechos no fueron los únicos pocos claros de aquel fatídico día.

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Habíamos prometido hechos, no opiniones. Vamos a cumplirlo.

Hecho: todos los telediarios (NBC, CNN, Fox etc.) , las agencias gubernamentales, las agencias de prensa estadounidenses anunciaron el 11 de Septiembre 2001 que el vuelo 77 de American Airlines (un Boeing 757) se había estrellado contra el Pentágono.

Hecho: las medidas del agujero que se produjo en el ala del Pentágono después del impacto medían 21 m de ancho por 24 m de alto. Las medidas de un Boeing 757 son 41 m de ancho por 15 m de alto por 51 m de longitud (ver foto inferior).

Resulta verdaderamente dificil de creer que semejante avión haya podido generar un impacto tan reducido, sobre todo teniendo en cuenta las consideraciones que ahora desarrollaremos.

Hecho: si el avión hubiese sido el vuelo 77 de American Airlines debería haber tenido las alas llenas de combustibles (unos 8400 galones), pues acababa de despegar (como los demás aviones que golpearon las Torres Gemelas). La combustión producida por el impacto de los 2 aviones con el World Trade Center llegó a temperaturas tan altas que, según las declaraciones oficiales, hicieron posible la fusión de la estructura de acero de las Torres.
Bien, resulta que el Boeing que se habría estrellado en el Pentágono ha atravesado nada menos que 3 m de hormigón, explotando en el contacto y ha dejado intacto, justo a lado de donde habría pasado, un sillón de madera con un libro abierto encima (ver foto abajo).

El calor que habría literalmente derretido las Twin Towers en el Pentagono no ha sido suficiente a quemar un libro.

Hecho: la fotografía siguiente muestra uno bomberos encima del techo del Pentágono después del impacto.
Esto equivale a decir que la cola de un Boeing 757, que mide 15 m de alturas, ha atravesado a 750 km/h un muro de 24 m de alturas, entrando por las plantas superiores, y ha dejado intacto el techo.

Pero hay todavía más.
Hecho: el ala del Pentágono afectada por el impacto no se derrumbó en absoluto, como atestigua la instantánea tomada pocos minutos después del impacto.

Entonces...¿Por donde se supone que pasó el avión?
La respuesta oficial es, ó debería ser, la siguiente foto.

Hecho: la única imagen que testifica el impacto del avión en el edificio es la siguiente, extraída del video de una camara de vigilancia:

Al margen del hecho que en ella no se distingue ningún avión, ¿Os parece posible que el núcleo operativo militar del Ejército de los EE.UU. sea atacado y no dispongamos de nada más que 1 secuencia de vídeo?

Hecho: en los alrededores del impacto no fue encontrado ni un sillón, ni una mascarilla para el oxígeno, ni un cinturón de seguridad, ni, por supuesto, la caja negra del avión. Nada. Lo único que se encontró que podría haber sido parte de un avión fue ésto:

El supuesto rotor de un motor que debería medir 3 m de diámetro y 4 m de longitud.

En la próxima entrega nos desplazaremos a Nueva York....

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1984 es un libro, un clásico de ciencia ficción escrito por George Orwell (Eric Arthur Blair, según el registro civil) en 1949.
En el libro el autor imagina que 35 años más tarde (1984) el mundo está dividido en 3 grandes superestados: Ocaeanía, Eurasia y Asia Oriental, constantemente en guerra entre ellos.
La razón de la guerra permanente es "producir sin distribuir": la industria sigue produciendo, pero exclusivamente por y para la guerra. No se genera riqueza, innovación tecnología, bienestar, porque un estilo de vida más cómodo da a la gente ocasión de pensar, y los órganos de gobierno de los 3 superestados no quieren una población inteligente. Quieren una población sumisa.

Además saben perfectamente que ninguno de ellos tiene la capacidad de conquistar el territorio enemigo. Ni siquiera tienen la voluntad.
El objetivo de la guerra permanente es simplemente que cada una de las 3 poblaciones viva constantemente atemorizada, trabaje muchas horas diarias, utilice el enemigo como válvula de escape para dejar salir la frustración de vivir constantemente controlado por la autoridad del Gran Hermano.

El objetivo de la guerra es el control de las masas, que se lleva a cabo utilizando la otra herramienta fundamental en tal sentido: la censura, que actúa constantemente sobre todos los medios, incluso sobre la vida personal de cada uno.
Los libros de historia se reescriben, la memoria se borra.

La realidad de hoy presenta similitudes inquietantes con el libro de Orwell.
Desde la 2ª Guerra Mundial EE.UU. ha participado directamente en la guerra de Corea, Laos, Viet Nam, Nicaragua, Iran, Iraq, Afghanistán, además de innumerables injerencias en conflictos a lo largo del mundo entero: Oriente Medio, Somalia, Rwanda, ex Jugoslavia, América Latina....
El atentado terrorista en Oklahoma y el ataque a las Torres Gemelas han contribuido más si cabe a atemorizar la población estadounidense, que es la primera al mundo en cuanto a posesión de armas de fuego.
Como constata Micheal Moore en su primer documental "Bowling for Colombine" los norteamericanos han convivido con el miedo desde los comienzos: miedo a los indianos, miedo a la URSSS, miedo al terrorismo, miedo al vecino.
Sin embargo hoy nadie recuerda que fue EE.UU. a masacrar los indianos autóctonos, que fue EE.UU. quien robó Tejas a México por el petróleo en su subsuelo, que fue EE.UU. a borrar Hiroshima y Nagasaki del mapa con sendas bombas atómicas.
Es el resto del mundo quien debería vivir aterrorizado de EE.UU..

Hoy en día todos recuerdan el holocausto judío, pero nadie, nadie recuerda a Israel que está sobre una tierras que no le pertenece, que ha ocupado con la fuerza, con el amparo de Gran Bretaña y EE.UU..
Israel también obliga su población a vivir en un estado de guerra permanente, y mientras el Gobierno sionista vende a potencias extranjeras un avión de combate no tripulado testado sobre la inerme población palestina, el pueblo israelí vota a favor de la extrema derecha en las últimas elecciones políticas.

George Orwell era conocido por su aversión al totalitarismo estalinista: lo ha dejado patente en 1984 y en Rebelión en la granja.
Sin embargo hoy las sociedades descritas en sus libros encuentran sus homólogos más cercanos en las democracias liberales.
La primera versión de la transmisión televisiva El Gran Hermano se hizo en Gran Bretaña...

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Este mes se estrenará en Cannes la última película de Alejandro Amenábar, Ágora. La protagonista de la misma es Hipatia, una de las figuras más interesantes de la filosofía y la ciencia que la Historia nos ha regalado.
Nacida en el 355 en Alejandría, capital de lo que entonces era la provincia romana de Egipto, Hipatia era miembro y líder de la Escuela Neoplatónica de Alejandría, además de astrónoma, matemática y física (inventó un destilador, un artefacto para medir el nivel del agua y un hidrómetro graduado para medir la densidad relativa y gravedad de los líquidos, precursor del actual aerómetro).
Se trata, en resumidas cuentas de una Humanista ante literam.

Entre sus discípulos figuraban gran parte de la aristocracia de Alejandría de la época, incluidos muchos cargos públicos importantes.
Era una de las personalidades más respetadas en la capital. Había jueces que pedían su consejo antes de los juicios.
El prefecto imperial, Orestes, era amigo y discípulo suyo. Es muy posible que justamente la amistad con Orestes fue la causa de su muerte.
De hecho en aquellos tiempos Alejandría presenciaba una áspera contienda entre el prefecto imperial Orestes y el patriarca de Alejandría, Cirilo, de clara índole anti imperial. Además en el año 381 se celebró el Primer Concilio de Constantinopla, en el cual unos 150 obispos decretaron la divinidad de Jesús Cristo y del Espíritu Santo, y por consiguiente declararon heréticas todas las otras doctrinas cristianas que negaban tal axioma, como el arrianismo.

El Cristianismo, pues vivía su momento más álgido. El emperador Teodosio acababa de declararla religión oficial del imperio y pocos se resistían a la implacable difusión de la nueva religión dominante. El mismo Orestes, filósofo neoplatónico, se bautizó en Constantinopla.

Entre tantos nuevos cristianos en Alejandría no fueron pocos los que creyeron, en un momento dado, que la disputa entre Orestes y Cirilo fuese debido a la influyente Hipatia, amiga y consejera del primero.
Algunas crónicas reportan que En plena Cuaresma, un grupo de fanáticos se abalanzó sobre la filósofa mientras regresaba en carruaje a su casa, la golpearon y la arrastraron por toda la ciudad hasta llegar al Cesáreo, magno templo edificado por Augusto tras su victoria sobre Marco Antonio y convertido en catedral de Alejandría. Allí, tras desnudarla, la golpearon con tejas hasta descuartizarla, y sus restos fueron paseados en triunfo por la ciudad hasta llegar a un lugar denominado el Cinareo donde los incineraron.
Otros escritos apuntan a que fueron algunos delos 500 monjes de la guardia personal de Cirilo los autores del magnicidio.
Lo que queda constatado es que los asesinos eran cristianos.

Volviendo a la película de Amenábar, el director declara en una entrevista a EL PAÍS que "relata ese momento en el que los cristianos dejan de ser perseguidos para convertirse en perseguidores".
La primera víctima del fanatismo cristiano fue una mujer, una de las más brillantes de la antigüedad.
Una mujer en cuya casa, abierta a todo el que quisiera escuchar, acudían muchas grandes personalidades de la época a aprender.
Una mujer que aconsejaba prefectos y jueces.

Hoy nos preguntamos por qué hay tan escaso peso femenino en las decisiones económicas y políticas.

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